汽车面漆的计算机调色与人工调色

在汽车制造行业，每天都会有新油漆颜色的汽车推出，为了解决面漆人工调色时易受主观评价影响的问题，就可以利用计算机调色技术来进行配色。本文就为大家介绍一下汽车面漆生产时计算机调色以及人工调色的具体应用。

汽车面漆的计算机调色：

目前汽车修补涂料市场上，我们看到好多的调漆店都标明是“电脑调漆”，实际上他们仅仅是使用了计算机进行颜色配方的查询而已。在汽车涂装领域，应用真正意义上的计算机调色技术的厂家还不太多。

以当代计算机调色技术的发展，纯色漆（素色）可以测量的很精确，多次测量的结果重复性较好；而金属漆测量效果较差，只能通过多次测量求其平均值。通常情况下，由于人为因素和环境因素的影响，在比较两个颜色的色差时，会存在偏差。若利用精密的光学仪器，可以把所有的误差减到最小，保证颜色的质量。测色仪格式各样，在实验室使用的仪器除了能在显示屏上显示出测量的数值外，还可以和计算机联机，利用计算机程序处理测量的数据，使结果更准确。

在调色工程中，把每次微调后的颜色制作试板，利用测色仪测量（L*、a*、b*）值，比较每组测量结果，然后结合人眼的判断再对涂料进行微调，从而实现汽车面漆的计算机调色。

当然，这种计算机调色方式在修补涂料领域来说并不实用，因为修补涂装的金属色比较多和必须进行人工喷涂，这样计算机调色系统就主要应用在前期的配色领域以及后期的品质管控，而具体的调漆步骤，还需要调色师傅按照计算机配方严格混合调匀。

汽车面漆的人工调色：

面漆的人工调色，就是指汽车修理厂购得色浆后，参照色浆生产厂的色卡与待修补车辆的有关部位进行比色，以确定正确色卡号，再根据色卡号提供的配方用手工配齐。

人工调漆在遵循面漆调色基本规律和方法的基础上，需完成以下四个方面的工作。

1、亮度的调整。面漆的亮度与车间环境、喷涂方法和溶剂种类有关。其他影响因素还有油漆用量、喷枪压力、颜料、催化剂的用量等，因此需要调漆技术人员及施喷人员根据具体工作环境及设备条件具体分析。

2、色调的调整。色调的调整应在亮度调整之后进行，每种颜色的色调只可能沿4个方面变化。

色调会发黄的颜色有绿色、黑色、红褐色、灰色和白色。

色调会发红的颜色有紫色、黄色、米黄色和棕色。

色调会发绿的颜色有青铜色、红色和橘红色。

色调会发蓝的颜色有蓝色和青绿色。

在具体操作过程中，可根据油漆厂提供的资料选定能调出正确色调的调色剂后，按最低限量计算调色剂（即色料）用量，经充分搅拌均匀后，喷涂一小块样板，待干燥后与原油漆作颜色对比，直至完全相同。

3、色度调整。调整好亮度和色调后开始调色度，如果要把颜色调的明亮些，须重新调整前两个项目，如要使漆面灰一些，可喷一些湿涂层，在比较远的距离用较低的气压喷一层用少量白色和微量黑色混合起来的涂层。

4、颜色检查与校正。即视线垂直于涂装白哦面；视线刚好高于光源反射角度；从小于45°的角度观察，检查喷涂后面漆颜色是否与汽车其他部位一致，如不一致应校正。

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